Çalışma, mola ve dinlenme süreleri

Çalışma, mola ve dinlenme süreleri

Sürücü direksiyondan indiğinde yaptığı her iş otomatik olarak dinlenme sayılmaz. Yükleme, belge işlemi ve diğer görevler farklı faaliyet türleri olabilir. Günlük planı yalnız sürülen kilometre üzerinden kurmak, çalışma ve dinlenme düzenini yanlış değerlendirmeye yol açar.

ÖNCE HANGİ DÜZEN UYGULANIYOR?

Ulusal taşıma kuralları, AETR kapsamındaki uluslararası faaliyet ve ilgili diğer düzenlemeler aynı kontrol yapılmadan birbirine karıştırılmamalıdır. Araç, faaliyet, güzergâh ve istisna durumu belirlenir. Aşağıdaki sayılar AETR kapsamını öğretmek için verilir; her sürücüye koşulsuz ortak vardiya planı değildir.

AETR TEMEL SAYILARI

AETR’de günlük sürüş genel olarak 9 saatle sınırlandırılır; haftada iki kez 10 saate çıkarılabilen durum bulunur. Haftalık sürüş 56 saati, birbirini izleyen iki haftanın toplamı 90 saati aşmamalıdır. Dört buçuk saatlik sürüşten sonra, dinlenme dönemine başlanmıyorsa, en az 45 dakika ara esastır; uygun koşullarda önce en az 15, ardından en az 30 dakika biçiminde bölünebilir. Bunlar günlük/haftalık dinlenmenin yerine geçmez.

DİNLENMEYİ AYRICA PLANLAYIN

Düzenli günlük dinlenme 11 saat çerçevesinde ele alınır; kısaltılmış ve bölünmüş düzenler özel koşullara tabidir. Haftalık dinlenme, telafi, çok sürücülü kullanım ve diğer istisnalar ayrıca incelenir. Yalnız bir sayıyı bilmek bütün seferin uygunluğunu kanıtlamaz.

KURGUSAL HATA

Sürücü aracı park ediyor ama yük sayımı ve teslim evrakıyla ilgileniyor. İş yapmaya devam edilen bu aralığı sırf araç hareket etmedi diye serbest dinlenme gibi yazmak doğru değildir. Gerçek faaliyetin uygun kaydı tutulmalıdır.

PLANLAMA ADIMI

Başlangıçta önceki faaliyetleri ve birikimli süreleri kontrol edin. Yükleme, bekleme, yol, durak ve dinlenme için gerçekçi zaman ayırın. Gecikme olduğunda süreyi gizlemek yerine operasyon planını sorumlu kişiyle yeniden değerlendirin. Bu ders kişisel takograf kaydının hukuki uygunluk analizi değildir; görev öncesi uygulanacak güncel kurallar ve tüm özel koşullar doğrulanmalıdır.

SIK SORULANLAR

Araç durduğunda bütün süre mola mı sayılır?
Gerçek yapılan faaliyet önemlidir. Yükleme, kayıt ve teslim işi sürerken yalnız aracın hareketsiz olmasına bakılmaz. Faaliyet türünün doğru kaydı ve uygulanacak kural işletmeyle öğrenilmelidir; belirsiz süreyi otomatik dinlenme yazmayın.

Dün az sürdüysem bugün istediğim kadar sürebilir miyim?
Günlük sınırla haftalık ve iki haftalık birikimli sınırlar birlikte incelenir. Önceki faaliyet ve dinlenme düzeni de önemlidir. Kısa bir gün, sonraki gün bütün sınırları kaldıran serbest süre hakkı oluşturmaz; özel koşullar ayrıca doğrulanır.